这几年,以国内民营冲压件企业为代表的中国本土厂商在专业化程度方面提高得很快,产品规格比较齐全,小型汽车冲压件差不多都能提供,而且人工、设备成本比较低,从而使产品拥有较好的性价比(中国国内冲压件的成本大约比国外便宜1/3左右),国际竞争力强,再加上有相当多的国内企业都取得了包括ISO9000、QS9000、VDA6.1等国际质量体系的认证。德国及美国的一些整车厂已经将众多中国冲压件厂的产品纳入其全球采购链。
自中国加入WTO后,中国冲压件出口品种及金额不断增长。盖世汽车研究院分析的数据显示,2009年一季度冲压件采购项目比去年同期增长3倍多。
近年来,从全球范围看,国际上汽车零部件公司正走向独立化、规模化的发展之路,原有的整车装配与较多零部件生产一体化、大量零部件企业依存于单个整车装配企业以及零部件生产地域化的分工模式开始改变。
通用、福特、丰田等跨国汽车公司生产经营由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式,各大汽车公司在扩大生产规模的同时,大幅度降低了汽车零部件的自制率,与外部独立的零部件配套企业形成了基于市场的配套关系。